Gepost op

Januari 2013 (523)

Het zal menigeen vreemd voorkomen, dat er op de Veluwe eenheden van de Kriegsmarine waren gestationeerd en wel in de Johan Willem Friso- en de Mauritskazerne in Ede, die werden omgedoopt in de Kommodore Bontekazerne. Maurice Laarman beschrijft de de opleiding van de rekruten van de 20. SStA (Schiffstammabteilung) en de inzet van de troepen bij de verdediging van Arnhem tegen de Geallieerde luchtlandingstroepen in september 1944. Onder de rekruten ook Nederlanders en Belgen. Een groot artikel met veel unieke foto’s uit het album van de voormalige commandant Suhrmeyer. Het artikel wordt besloten met twee bidprentjes voor gesneuvelde mannen, die in Ede zijn opgeleid.

Ruurd Kok schrijft over de eerste stap die is gezet om te komen tot een protocol voor de Luchtvaartarcheologie. Vroeger ging het er louter om de vliegtuigresten uit de grond te halen. Het Ministerie van Defensie houdt de regie in verband met de mogelijke aanwezigheid van onontplofte munitie en stoffelijke resten van de bemanning. Pas in april 2012 waren voor het eerst professionele archeologen betrokken bij bergingswerkzaamheden. Aanleiding tot dit artikel was een gesprek met Johan Gras, de oprichter van de Aircraft Recovery Group.

 

 

Gepost op

November 2012 (521)

Op de cover deze keer drie Britse RAF-officieren, waaronder Air Vice-Marshal Chaplain Pentland. Ze poseren bij het zojuist onthulde monument voor het No. II (Army Co-operation) Squadron, dat 100 jaar bestaat. Verschillende vliegers van dit squadron zijn in de oorlog tijdens gevechten boven Nederlands grondgebied omgekomen en liggen in Nederland begraven. Het monument werd op 5 september onthuld op het terrein van het National Arboretum bij Alrewas, ten zuiden van Derby en is gewijd aan allen, die in 100 jaar zijn omgekomen. Momenteel dient het squadron in Afghanistan. Daar werd deze aflevering van Terugblik ’40’45 met enthousiasme ontvangen.

Na de capitulatie in mei 1940 nam de Kriegsmarine alle voorhanden zijnde Nederlandse marineschepen in gebruik. De scheen die bij de werven in aanbouw waren werden verder afgebouwd. Minder bekend is, dat er in 1939-1940 samenwerking was tussen de Koninklijke Marine en de Kriegsmarine. In Nederland was onvoldoende expertise op het gebied van geschut en bepantsering. Daarom werd voor drie in aanbouw zijnde slagkruisers een beroep gedaan op onze oosterburen.

Henk van Willigenburg, Slagkruisers voor Nederlands-Indië. De samenwerking tussen Kriegsmarine en Koninklijke Marine. Met fraaie illustraties van de hand van de auteur.

Ruurd Kok schrijft in een bijdrage over de opgraving van een geschutsstelling bij Moordrecht. Flak of Pak? Ofwel: luchtafweer of pantserafweer?

Diete Oudesluijs bericht over het voornemen om van de ‘Doodencel’ in het Scheveningse Oranjehotel een monument te maken. Inmiddels is een plan gepresenteerd om de cel gemakkelijker toegankelijk te maken voor het grote publiek. Tot voor kort kon niemand de cel bezoeken, omdat het gebouw nog in gebruik was als penitentiaire instelling.  De Stichting Oranjehotel werft actief fondsen om het te kunnen bekostigen.

Gepost op

januari 2012 (512)

W. Oldenburg besteedt aandacht aan het noodlot van de bemanning van de Modjokerto. Dit vrachtschip van de Koninklijke Rotterdamsche Lloyd werd op 28 januari 1942 door een Japanse onderzeeboot tot zinken gebracht. De bemanning werd door de Japanse marine opgepikt en op Zuid-Celebes aan land gezet. De ramp hadden ze overleefd, maar helaas werden ze op 24 maart allemaal onthoofd. Oldenburg noemt de namen van de slachtoffers, zowel de Nederlanders als de twintig Chinese twee Indonesischebemanningsleden. De meeste staan op een monument aan de Calandstraat in Rotterdam.

Dit nummer van Terugblik ’40-’45 bevat het tweede deel van een reisverslag van Jac. J. Baart over de plaats waar de Tweede Wereldoorlog op 1 september 1939 feitelijk begon: de Westerplatte in Gdansk, Danzig. Het eerste deel verscheen in nummer 511 van december 2011.