De Franse Europarlementariër Alain Lipietz van de Groenen en een aantal familieleden hadden de zaak namens vier andere familieleden aangespannen.
Die werden in mei 1944 in een veetransportwagen van de SNCF vanuit Zuidwest-Frankrijk overgebracht naar het doorgangskamp Drancy bij Parijs.
Ze bleven daar in gevangenschap van de nazi’s tot het kamp in juli 1944 werd bevrijd. Drancy was net als het Nederlandse kamp Westerbork voor vooral Joden een tussenstation op weg naar het vernietigingskamp Auschwitz.
Die werden in mei 1944 in een veetransportwagen van de SNCF vanuit Zuidwest-Frankrijk overgebracht naar het doorgangskamp Drancy bij Parijs.
Ze bleven daar in gevangenschap van de nazi’s tot het kamp in juli 1944 werd bevrijd. Drancy was net als het Nederlandse kamp Westerbork voor vooral Joden een tussenstation op weg naar het vernietigingskamp Auschwitz.
De rechter zei dinsdag dat de SNCF niet verantwoordelijk is voor de omstandigheden waaronder transporten plaatshadden, omdat die onder dwang van de bezetter werden uitgevoerd.
De overwinning is belangrijk voor het staatsbedrijf, want nadat Lipietz de zaak in juni won, hebben zeker 1200 andere families en organisaties schadeclaims ingediend.
Lipietz wil nu bij het hoogste bestuurlijke gerechtshof in beroep gaan.
bron: www.reformatorischdagblad.nl
De overwinning is belangrijk voor het staatsbedrijf, want nadat Lipietz de zaak in juni won, hebben zeker 1200 andere families en organisaties schadeclaims ingediend.
Lipietz wil nu bij het hoogste bestuurlijke gerechtshof in beroep gaan.
bron: www.reformatorischdagblad.nl
