Gepost op

Ardennentour 2005; Bastogne

De groep bestaat uit ongeveer 46 mensen inclusief de gids Jacques Haegens.





Vandaag hebben we de omsingeling van Bastogne verkend. We bezochten de beroemde bossen van de Easy Company bij Foy.

Vervolgens hebben we onze weg vervolgd door het gebied dat o.a. door de 101ste Amerikaanse Airborne Divisie werd verdedigd. Door de uistekende leiding kregen we een goed beeld van hetgeen zich in dit gebied afspeelde.



Daarna bezochten we het Bastogne Historical Center met het Amerikaanse Monument.

Na het bezoek aan de dropping zones en de plaats Assenois  (hier vond het ontzet van Bastogne plaats) gingen we verder naar Bastogne. Daar bezochten zij het beroemde Mc Auliffe plein.

Via Houffalize werd het hotel bereikt, alwaar een heerlijk buffet wacht om de reis nog eens rustig en ontspannen na te spreken.

Peter Krans

Gepost op

Eindhovenaren huis uit voor ruiming bom

De Eindhovenaren hadden allemaal zelf gezorgd dat ze ergens elders onderdak konden. Niemand maakte gebruik van de
gemeentelijke opvangmogelijkheid in een vlakbij gelegen voetbalkantine.
Meerhoven wordt gebouwd vlakbij de plaats waar vroeger de startbaan lag van het militaire vliegveld Welschap. Die door de
Duitsers gebruikte baan is in de Tweede Wereldoorlog herhaaldelijk gebombardeerd. Geregeld worden er niet-ontplofte bommen
gevonden.
Deskundigen van de EOD sloten niet uit dat de bom vrijdag tijdens het onschadelijk maken zou ontploffen. Om in dat geval zoveel
mogelijk scherven op te vangen hadden ze rondom de bom enkele met zand en persstro gevulde containers neergezet. De bom
wordt
later gecontroleerd elders opgeblazen.
In het verleden zijn er rond de vroegere landingsbaan, binnen de hekken
van het huidige vliegveld, al vele tientallen explosieven
onschadelijk gemaakt. Nadat de bouw van Meerhoven tien jaar geleden is
gestart, moest de EOD ruim vijftig keer in actie komen op de
bouwlocatie. In sommige gevallen had dat voor de bewoners geen
gevolgen, maar het leidde ook tot een aantal
grootschalige ontruimingen. De EOD verwacht dat het opruimen van
blindgangers nog zeker tot 2007 of misschien wel 2008 duurt.
De totale kosten om Meerhoven bomvrij te maken worden geraamd op 24 miljoen euro. Het ministerie van Binnenlandse zaken
draagt maximaal 90 procent bij. Hoeveel subsidie de gemeente uiteindelijk krijgt, wordt pas later bepaald.

Bron: Brabants Dagblad

Gepost op

Simon Wiesenthal overleden

Wiesenthal wist elfhonderd nazi’s voor de rechter te brengen, waaronder in 1961 nazibeul Adolf Eichmann. Tot zijn grote teleurstelling slaagde hij er niet in Gestapobaas Heinrich Muller en Josef Mengele, de kampdokter van Auschwitz, te pakken te krijgen.

Zijn levenswerk begon toen de Amerikanen in mei 1945 het vernietigingskamp Mauthausen in Oostenrijk bevrijdden. Het was het twaalfde kamp waarin Wiesenthal had gezeten en het vijfde vernietigingskamp. Hij woog bij zijn bevrijding maar 45 kilo. Wiesenthal besefte snel dat vrijheid zonder gerechtigheid niet mogelijk is. "Ik heb me toen voorgenomen ervoor zorgen dat de wereldvoor altijd zal weten dat de nazi’s niet ongestraft miljoenen mensen hebben kunnen vermoorden. Daar wilde ik een paar jaar aan wijden, maar het werd mijn levenswerk."

Rabbijn Marvin Hier, directeur van het Simon Wiesenthal Centrum in Los Angeles, noemt Wiesenthal ‘het geweten van de Holocaust’. "Na de Tweede Wereldoorlog dreigde de Holocaust al snel in het vergeetboek te raken. De geallieerden richtten hun aadacht op de Koude Oorlog, de overlevenden begonnen hun verwoeste levens weer op te bouwen. Wiesenthal werd de vertegenwoordiger van de slachtoffers en nam in zijn eentje een taak op zich die niemand anders wilde, de jacht op de grootste misdadigers tegen gerechtigheid uit de wereldgeschiedenis", aldus Hier.

Wiesenthal trok ook ten strijde tegen neonazisme en racisme en hamerde erop dat de mensheid lering moest trekken uit de ervaring van de joden. Het verleden mag nooit worden vergeten, stelde hij. Ook toen hij al in de 90 was bleef Wiesenthal op het verleden wijzen en waarschuwen tegen een herhaling daarvan. De gruwelen van de Serviers tegen de etnische Albanezen in Kosovo vervulden hem met afgrijzen, maar hij zei dat niemand hun tragedie mocht vergelijken met de moord op zes miljoen joden.

"Wij leven in een tijd van de trivialisering van het woord holocaust," zei hij in mei 1999 in een vraaggesprek met het persbureau Associated Press. "Wat met de joden is gebeurd kan met geen enkele misdaad worden vergeleken. Iedere jood had een doodvonnis zonder datum."

Bron: www.joods.nl

Gepost op

Nog veel vliegtuigen te ruimen voor Opijnens bedrijf

Op een kast naast het bureau van Jan van
Heesbeen van Heijmans ligt een mitrailleur uit de Tweede Wereldoorlog.
Daarnaast een ontsteker van een bom. Niet wat je zou verwachten van een
medewerker van een bouwbedrijf. Van Heesbeen is echter directeur van de
Heijmans Speciale Technieken in Opijnen. Dit bedrijf helpt momenteel
bij de ruiming van de Halifax, de bommenwerper die in 1944 neerstortte
in de Oranjepolder bij Hank.
Het ruimen van vliegtuigen en bommen is
maar een klein onderdeel van Speciale Technieken. Daarnaast houden ze
zich onder andere bezig met wegdekreiniging, het renoveren van
rioleringen, het uitvoeren van heiwerken en ingenieuze projecten als de
uitrolbare weg. Overal waarvoor, zoals de naam al zegt, speciale
technieken nodig zijn.
Het bedrijf werkt veel samen met de
onderzoek- en ontwikkelafdeling van moederbedrijf Heijmans. „Het
verschil is dat onze projecten commercieel aantrekkelijk moeten zijn“,
zegt Van Heesbeen. Het bedrijf moet zichzelf bedruipen en dat gaat het
met een omzet van ongeveer dertig miljoen goed af. Momenteel zit het
bedrijf op een prachtige plek aan de dijk van Opijnen. „Helaas moeten
we waarschijnlijk verhuizen“, zegt de directeur. De bedoeling is dat
Speciale Technieken volgende zomer naar het hoofdkantoor in Rosmalen
verhuist.

Explosieven

De afdeling die zich bezighoudt
met explosieven en archeologie, was eerst een apart bedrijf: Eerste
Maas en Waalse. In 1998 werd het bedrijf gekocht door Heijmans. Om
extra expertise te krijgen trok Heijmans een aantal mensen van de
Explosieven Opruimingsdienst (EOD) aan. Hoeveel explosieven ze
inmiddels geruimd hebben, kan de directeur niet precies zeggen. „Alleen
al rond Eindhoven hebben we er de laatste jaren 34 opgegraven.“

Zes geruimd

Het
aantal vliegtuigen dat ze geruimd hebben is een stuk kleiner: zes om
precies te zijn. Het bedrijf haalde twee jaar geleden nog een vliegtuig
bij Wilnis boven de grond. Bij het ruimen van de Halifax in Hank werden
ze betrokken omdat er gevaarlijke stoffen, zoals asbest, bij de
opgraving vrij kunnen komen. Bovendien hebben ze de expertise om het
grondwater aan het gebied te onttrekken, zodat het vliegtuig beter
geborgen kan worden.
Overigens staat het bedrijf uit Opijnen er
niet alleen voor. Ook de Bergings- en Identificatiedienst (BID) en de
EOD werken ook mee. „Wij leveren de machines en mensen die daarmee
kunnen werken.“

Gevaarlijke stoffen

Ook wanneer er geen
bommen, granaten of gevaarlijke stoffen in het spel zijn, kan Heijmans
bijdragen aan een opgraving. „Voor archeologische projecten hebben we
bijvoorbeeld een machine ontwikkeld waarbij je telkens als een
kaasschaaf een paar millimeter grond kunt weggraven.“
Speciale
Technieken hoeft voorlopig niet bang te zijn dat het zonder werk komt
te zitten. In Nederland liggen er naar schatting nog 1200 vliegtuigen
onder de grond. Om nog maar te zwijgen over alle explosieven.

Bron: Brabants Dagblad

Gepost op

Militaria- en documentatiebeurs Ede trekt de aandacht

Mij viel het gevarieerde aanbod op: de beginnend verzamelaar kon genoeg boeken en militaria vinden tegen zeer lage prijzen, terwijl de gespecialiseerde verzamelaar een lang gezocht boek, document of prachtige onderscheidingen, blanke wapens, etc. tegen hogere prijzen kon vinden. Met recht : voor elck wat wils!

’s Morgens , tijdens de droppings op de Ginkelse heide kwamen de echte verzamelaars hun slag slaan.

’s Middags werd het langzaam aan drukker, een vliegtuigje vloog letterlijk rondjes rond de toren van de oude kerk te Ede, waarna de voertuigen van Keep Them Rolling arriveerden met de militaire band. Dit trok veel publiek, bejaarden, ouders met kinderen, iedereen had het naar zijn zin.

Op een gegeven moment kon je bijna over de hoofden lopen.

Niet alleen werd er verkocht, ook inhoudelijke vragen werden gesteld, zodat ik thuis gelijk aan het werk kon en het reeds jaren gezochte antwoord direct kon doorbellen.
Nog steeds geïnteresseerden in de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog, die niet op de hoogte zijn met het bestaan van de Documentatiegroep ’40-’45. Onze PR-stand kon deze mensen voorzien van informatiefolders en maandblad, zodat zij thuis een lidmaatschap van de vereniging in overweging kunnen nemen. De foto’s van onze themadagen naar o.a. Mill, IJmuiden en Rotterdam trokken de aandacht en toonden de voordelen van het lidmaatschap.
Ook de lokale omroep schonk aandacht aan onze beurs door een liveverslag uit te zenden van het vraaggesprek met onze beursorganisator Jan P loeg.


Rond vier uur merkte je dat de belangstelling begon te verflauwen, weinig werd nog verkocht en langzaam aan ging iedereen inpakken en op huis aan.
Een geslaagde beurs, bent u thuis gebleven dan heeft u echt iets leuks gemist.

Gepost op

Vliegtuigbom uit kanaal in Dussen ontmanteld

De bom is ter plaatse door de Explosieven
Opruimings Dienst (EOD) gedemonteerd en later in polder Jannezand in de
Biesbosch tot ontploffing gebracht.
Na de vondst moesten bewoners
van drie huizen binnen blijven. Het scheepvaartverkeer op de Bergsche
Maas is tijdelijk stilgelegd.
De vondst van de bom is op zich geen
verrassing. In de omgeving van het kanaal, vlakbij de Bergsche Maas, is
eind 1944 zwaar gevochten. Om die reden worden de baggerwerkzaamheden
uitgevoerd door een gespecialiseerd aannemersbedrijf.

Bron: Brabants Dagblad

Gepost op

Berging van bommenwerper in Hank begonnen

Nabestaanden, veteranen en
vertegenwoordigers van het leger en de Britse ambassade zagen hoe een
graafmachine voorzichtig grond weghaalde op de plek waar in 1944 een
Halifax-bommenwerper neerstortte. In het wrak zitten vermoedelijk nog
de stoffelijke resten van vijf bemanningsleden. De opgraving duurt een
maand. Bergers van het leger verwachten munitie maar geen bommen te
vinden.

Bron: Brabants Dagblad

Gepost op

Airborne wandelroute en Airborne Expositie Heeswijk-Dinther

Tevens is er een
Airborne wandelroute van ongeveer 12 of 23 km. Deze wordt voor de
tweede keer gehouden en loopt van Kasteel Heeswijk via het Airborne
monument Heeswijk-Dinther naar Veghel (12 km) en terug naar Kasteel
Heeswijk (11 km), of u kunt terug vanuit Veghel met de BBA-bus op eigen
kosten. Deze route liepen de Liberators van het 501st Parachute
Infantery Regiment van het US 101st Airborne Division op 17 september
1944. Start vanaf 9.00 uur tot 12.00 uur bij Kasteel Heeswijk en
deelname is gratis.


Expositie


De
Airborne expositie Market Garden is van priveverzamelaar Hans Vervoort
uit Sint Oedenrode die voor deze gelegenheid zijn zolder verruilt voor
Kasteel Heeswijk. Hij verzamelt al decennia lang allerlei originele
voorwerpen uit de tweede wereldoorlog als hobby maar exposeerde nog
nooit in Heeswijk-Dinther. De collectie omvat talrijke illegale bladen,
uniformen, maskers, insignes, foto’s, kranten, parachutes, documenten,
radio zendapparatuur, geweren, enz. Ook poppen gekleed met uniformen en
voorwerpen worden getoond. Speciaal zullen er voorwerpen worden getoond
die overgebleven zijn van de landing in Heeswijk nabij het Kasteel.
Mooi dat deze materialen 61 jaar na dato nog bewaard zijn gebleven en
kunnen worden getoond. Bij de ouderen zal de expositie vele
herinneringen oproepen uit de tijd die zij zo nabij ondergingen.
Hopelijk zullen ook veel jongeren die deze zo tragische periode niet
hebben meegemaakt komen kijken.



Foutje in de regie


Op
17 september 1944 stegen ze op in Engeland, Amerikanen, Polen en
Engelsen om Operatie Market Garden te starten. Het doel was om een
corridor van Eindhoven naar Arnhem te maken en de bruggen over deze
lijn veilig te stellen en in handen te houden. Vandaar zou men dan
gemakkelijk v??r Kerstmis 1944 het Ruhrgebied in Duitsland kunnen
veroveren. Helaas kreeg men Arnhem niet veroverd en liep eea bij de
Operatie Market Garden net iets anders, zo ook in Heeswijk. Eigenlijk
hadden de parachutisten van het Parachute Infantery Regiment helemaal
niet bij Kasteel Heeswijk moeten worden gedropt maar bij Kasteel
Zwanenburg in Dinther. Ze hadden de opdracht om de spoorbrug over
rivier de AA te veroveren en veilig te stellen zodat vanuit Eindhoven
via Boxtel en Veghel materieel vervoerd kon worden richting Uden.
Echter doordat de piloot geen grondsignaal zag van de Pathfinders nam
hij aan dat Kasteel Heeswijk hun droppingzone was en maakte Heeswijk
ineens onderdeel uit van Operatie Market Garden. Kasteel Heeswijk was
echter in stevige handen van de Duitse bezetter en vanuit dit bolwerk
zijn de parachutisten flink beschoten met vele doden als gevolg. De
wandelroute leidt u naar het doel van de Liberators, de spoorbrug in
Veghel en vandaar naar het monument waar ook het hoofdkwartier was
gevestigd van Operatie Market Garden.



Pas 18 en op weg naar Veghel


Toen
de parachutisten merkten dat ze beschoten werden terwijl ze in onbezet
gebied zouden moeten landen zat de schrik er goed bij ze in. Liberator
John Primerano (Boston USA): “Ik was net 18 en sprong in de
veronderstelling dat het daar beneden veilig was, nou niet echt dus en
hangend aan mijn parachute die toentertijd nog onbestuurbaar waren heb
ik een paar schietgebedjes gedaan. Ik landde ook nog verkeerd en ben
bewusteloos geraakt .Tonia van de Pas heeft me gered en achter hun huis
op een stoel neergezet en warme melk gegeven om van de schrik te
bekomen. Toen de Duitsers het Kasteel uitkwamen en in mijn richting
kwamen ben ik naar Heeswijk gerend anders had ik het vast niet kunnen
navertellen .We hergroepeerden en zijn richting de spoorbrug in Veghel
gelopen die we overigens zonder schot hebben ingenomen Later die winter
heb ik meegevochten bij Bastogne het Ardennenoffensief in de België.
Gelukkig heb ik het overleefd, vele van mijn makkers hebben het helaas
niet gered en hebben hun leven voor de vrijheid gegeven .”

Liberator John Primerano is sedertdien vele malen in Heeswijk bij Tonia
van de Pas op bezoek geweest, tot haar dood (ze werd 100) een paar jaar
geleden heeft hij haar als zijn “second mother” in zijn hart
gedragen. Deze september 2005 is John weer in Heeswijk op bezoek. De
Liberators worden vaak thuis opgevangen door de Airborne Vereniging uit
Eindhoven waarvan enkele leden in deze omgeving wonen. U kunt een vrije
gift geven tijdens de expositie en wandeltocht. Die gift zal worden
besteed aan een gratis ticket voor John Primerano.



Meer informatie over andere activiteiten van TRV-Bernheze is te vinden op www.TRV-Bernheze.nl.


Gepost op

Bergen, want vermist is erger dan dood

Sidney Glen Peterson was op zijn 21e
navigator van de Halifax, die na een bombardement op Aken op de
terugweg was naar Yorkshire in Engeland.
Boven Hank ging het mis.
Het Britse toestel met Canadese bevrijders werd opgemerkt door
Karl-Heinz Scherfling, piloot van een Duitse nachtjager. Na een hevig
vuurgevecht stortten de Canadese bevrijders neer. De bommenwerper
boorde zich met razend geweld in de dijk van de ’Kromme Holle’, een
gedeelte van de Oranjepolder bij Hank.
Tijdens de crash brak het
toestel, het voorste deel eindigde in de moerasgrond achter de dijk.
Alle zeven inzittenden kwamen om het leven. Slechts twee lichamen
konden worden geborgen.
Na jaren politiek gekissebis en het
inzamelen van de minimaal benodigde 250.000 euro, wordt de komende
weken gezocht naar de restanten van de overige ongelukkigen.

Meegedragen

Meer
dan zestig jaar na de verschrikkelijke nacht staat Roy Peterson vlak
bij zijn broer. „Ik was zeven jaar toen hij verongelukte. Mijn hele
leven heb ik dat met me meegedragen. Ik hoop dat we hem nu eindelijk
het graf kunnen geven waar hij recht op heeft.“
Zeker is dat nog
allerminst, benadrukt kapitein Hans Spierings van de bergingsdienst van
de luchtmacht. Hij leidt de operatie de komende weken. „Het kan altijd
tegenvallen. Ook als we dadelijk botten vinden, wil dat nog niet zeggen
dat we ook weten van wie ze zijn. Het gaat om het identificeren van de
overblijfselen. Daarvoor hebben we bijvoorbeeld een ketting of een
portemonnee nodig.“
De berging wordt uitgevoerd door negen mensen
van de luchtmachtbergingsdienst, Explosieven Opruiming Dienst (EOD),
gravendienst en civiel-technisch bedrijf Heijmans Speciale Technieken.

Explosieven

De
grond waar het vliegtuig onder ligt wordt laagje voor laagje
afgegraven, eerst machinaal en later met de hand. Als het weer mooi
blijft , denkt Spierings aan het einde van deze maand klaar te zijn.
Een moeilijke klus is het volgens hem niet. „We hebben te maken met
mogelijke explosieven aan boord van de Halifax, met verontreinigde
grond en met stoffelijke resten. Maar daar hebben we allemaal
specialisten voor.“
Een belangrijke klus is het wel, benadrukt
Spierings. „Voor de nabestaanden. Vermist worden, is verschrikkelijk.
Als je zoals ik ??n keer de begrafenis hebt meegemaakt van een man die
na vijftig jaar is gevonden, snap je het belang voor de naasten. Zijn
vrouw was er bij. Vijftig jaar had ze gehoopt op zijn terugkomst. Ze
was nooit meer aan iets nieuws begonnen.“

Bergen

Anton
van der Pluijm zag de Halifax in 1944 neerstorten. Hij woonde en woont
vlak bij de plek waar het vliegtuig zich in de grond boorde. „Van de
Duitsers moest ik meekomen, helpen bij het bergen van de stoffelijke
resten van de twee mannen die uit het toestel waren geslingerd. „De
andere vijf bemanningsleden zaten in het toestel in de grond.“
Van
der Pluijm kon het ongeval nooit vergeten. „In 1989 heb ik het eerste
telefoontje gepleegd om het toestel geborgen te krijgen. Vermist is
erger dan dood. Nu begint het eindelijk. Dit is een heel bijzondere
dag.“

Kijkmiddagen

Hankenaar Van der Pluijm gaat de
berging op de voet volgen. „Een keer of vijf, zes per dag wil ik wel
gaan kijken.“ Ook overige belangstellenden kunnen terecht aan de
Aakvlaaiweg in Hank. De eerste twee kijkmiddagen worden gehouden op
dinsdag 13 en donderdag 15 september, om 16.00 uur.
Eind volgende
week moet Roy Peterson terug naar Canada. Tegen die tijd hoopt hij iets
meer te weten over zijn broer. „Zijn grafsteen is al zestig jaar klaar.
Die staat op de militaire begraafplaats in Nijmegen. Ik hoop dat we hem
daar nu ook neer kunnen leggen.“
http://www.brabantsdagblad.nl/halifax
http://www.werkendam.nl

Bron: Brabants Dagblad

Gepost op

Mitrailleur en bot opgegraven bij Halifax

De Halifax stortte in 1944 neer in de
Oranjepolder bij Hank. Dat gebeurde na een vuurgevecht met een Duitse
jager. De Halifax was op de terugweg naar Engeland, na een bombardement
op de Duitse stad Aken. Alle zeven de bemanningsleden kwamen om het
leven. Twee werden er na de crash gevonden, de overige vijf liggen
waarschijnlijk met het vliegtuig onder de grond.
De berging van de
Halifax begon maandag en duurt naar verwachting vier weken. In de
polder worden drie plaatsen afgegraven. De nu aangetroffen botsplinters
en militaire spullen werden op de eerste plek gevonden. Het afgraven
van de tweede plek beging vandaag.
Dat er stukjes bot zijn gevonden
is volgens kapitein H. Spierings van de bergingsdienst van de landmacht
’fijn voor de nabestaanden’. „Het betekent in elk geval dat we op de
goede plek graven.“ De botjes worden overgebracht naar de Bergings- en
Identificatiedienst (BID) van de Koninklijke Landmacht in Bussum. Daar
wordt geprobeerd ze te identificeren.
Er is volgens Spierings nog
niet veel munitie gevonden. Dat er al wel een mitrailleur opgegraven
is, verbaast kapitein. „Meestal liggen die dieper. We hebben nu tot
drie meter diepte gegraven. Dat we al een mitrailleur hebben, betekent
waarschijnlijk dat de Halifax in een schuine hoek is neergestort.“
Spierings is er van overtuigd dat er nog meer gevonden wordt. „Dit zijn
kleine stukjes. We hebben op de metaaldetectors enorme uitslagen gehad,
dus ik hoop op de motoren.“ Bommen verwacht Spierings niet aan te
treffen. „De Halifax was op de terugweg n? een bombardement.“
Belangstellenden kunnen komende dinsdag om 16.00 uur een kijkje nemen
op de bergingslocatie aan de Aakvlaaiweg in Hank.
http://www.brabantsdagblad.nl/halifax

Bron: Brabants Dagblad